– Jeg vet ikke hva som kan være årsaken. Kanskje flere kjører sammen, kanskje flere tar bussen, tar unge i det hele tatt sertifikatet i dag? spør arbeidsleder i Stavanger Parkering, Maud Eikeland.

Hun tar opp mobilen og sikrer seg noen bilder av bilen på den store parkeringsplassen utenfor SiS Sportssenter.

Handsfree i øret, capsen godt trekt ned over pannen, venntette klær, på ryggen står det Stavanger Parkering.

I beltet litt førstehjelpsutstyr, i tillegg til maskinen som skriver ut de gule, avlange lappene som legges under vindusviskeren din.

– Bøtene har jo blitt dyrere, det kan også ha en innvirkning, sier Eikeland.

Følg Byas.no på Facebook!

• Få tilgang til gode rabatter og fordeler - helt gratis. Bli med i Byas Kompis!

Nedgang

Tidligere denne uka fortalte Byas at antall parkeringsgebyrer ved UiS har blitt kraftig redusert de siste årene.

I løpet av de første ukene etter studiestart, har det kun blitt skrevet ut 147 gebyrer. I løpet av samme periode i 2014, ble det skrevet ut over 600 gule lapper.

– Når semesteret starter, er det ganske kaotisk. Da parkerer folk overalt, ofte ute i veibanen, men det bedrer seg alltid, sier Eikeland.

Men en forbedring har skjedd allerede, det viser igjen i statistikken til parkeringsselskapet.

Men ingen vet hvorfor....

Tar unge fortsatt sertifikatet?

Eikeland spør om unge fortsatt tar lappen, og ja, det gjør de.

Antall unge som tar sertifikatet ved Stavanger trafikkstasjon er ganske stabilt, viser tall som Byas har fått fra Statens vegvesen.

Er det mindre trafikk til Ullandhaug?

Tja... Dette er usikkert.

I gjennomsnitt kjørte det 200 flere biler i døgnet forbi tellepunktet på Ullandhaugveien i 2015 sammenlignet med 2016.

Tallene for 2017 viser at antall biler er kraftig redusert, men disse tallene er kun et gjennomsnitt fra årets åtte første måneder.

LES OGSÅ:

• Dette er grunnene til at det blir kø på Motorveien
• Dette er de mest populære bilene i Stavanger og Sandnes

På grunn av at semesterstart er sent i august, forventes dette tallet å stige i løpet av året.

I tillegg finnes det en innfartsåre til UiS fra sørsiden. Her har ikke Vegvesenet noen tellepunkter.

Har det blitt flere eller færre parkeringsplasser?

Det har blitt nye parkeringsmuligheter, men antallet parkeringsplasser har stått på stedet hvil.

Her er forklaringen:

Under byggingen av Elise Ottesen Jensens hus, forsvant ca 100 parkeringsplasser.

Samtidig fikk studentene rundt 100 nye i forbindelse med en ny parkeringsplass på Hestemarka, rett øst for Kjell Arholms hus.

– Så det gikk opp i opp, forteller eiendomsforvalter i Statsbygg, Tom Vebner til Byas.

Han forteller at det er i underkant av 1400 parkeringsplasser på universitetsområdet. Dette tallet har vært stabilt de siste årene, men...

– Jeg kjenner til grusplassen ved siden av Elise Ottesen Jensens hus. Dette ble brukt som et riggområde for anleggsarbeiderne, og ble fylt igjen med grus da arbeidet med det nye huset var ferdig. Området er ikke regulert til parkering, men jeg vet at det blir brukt som det, sier Vebner.

Siden plassen ikke er regulert til parkering, kan heller ikke Stavanger Parkering gi ut bøter på dette området.

Vebner forteller at den alternative parkeringsplassen ikke kommer til å bli værende på lang sikt.

– En dag kommer til det å bli bygget der, og da må bilene bort.

Reiser flere kollektivt?

Ja, det ser sånn ut.

Kolumbus kan ikke hente ut nøyaktige passasjertall på enkeltruter, men opplyser at det er flere i dag som bruker studentpass.

Per i dag er det 4500 studenter som har studentpass fra Kolumbus, mot 3000 i 2014.

Informasjonsrådgiver i Kolumbus, Espen Schiager, tror det er flere årsaker til veksten i antall studentpass.

«Forsterkningen av rutetilbudet har gått gradvis, og fra å ha fire avganger i timen mellom universitetet og Stavanger i 2014, gikk det tallet opp til åtte ganger i timen etter 1. juli 2016», skriver han i en e-post.

I fjor sommer ble også rute 6 forlenget til Sandnes og Lurahammaren, fra Stavanger via UiS.

– I tillegg ble studentpasset billigere fra 1. januar 2016. Da sank prisen fra 405 kroner til 350 kroner, sier Schiager.

I dag er det seks ruter som passerer UiS: Rute 6, rute 7, rute E90, rute X60, rute X73 og rute X76.

Hva sier studentene?

– Bøtene er ganske dyre, kanskje det skremmer studentene litt? spør René Helvig (26), som ikke har merket noen forskjell på parkeringsvanene på campus.

Fra 1. januar 2017 trådte en ny parkeringsforskrift i kraft. Et gebyr økte fra 500 kroner til 600 kroner eller 900 kroner, avhengig av overtredelse.

Selv bruker 26-åringen parkeringsplassen utenfor SiS Sportssenter rundt fem ganger i uka. Det har han gjort de siste tre årene, utrolig nok har han sluppet unna de gule lappene på ruta.

– Jeg har ikke lagt merke til noe spesielt, så det er vanskelig å si hva som kan være årsaken, sier Martin Nesvåg (19).

– Dersom du skal få parkeringsplass, er det i alle fall viktig å være tidlig ute, sier Nils Sørskår (23).

Heller ikke han har noen god forklaring på hvorfor antallet bøter går ned. Han synes det er litt merkelig, fordi det blir fort trangt om plassen.

– Jeg har heldigvis ikke fått bot, men jeg har hørt om flere som har fått det, og du merker at det er kamp om parkeringsplassene, sier 23-åringen.

Husk, husk!

En spørreundersøkelse som Kolumbus gjennomførte under årets fadderuke, viste at de fleste bruker bussen for å komme seg til og fra universitetet.

67 prosent sa at de reiste kollektivt til Ullandhaug, 13 prosent av de spurte sa at de brukte bilen

I overkant av 500 faddere og fadderbarn svarte på undersøkelsen.

– Men bilen har fortsatt en veldig sterk posisjon blant studentene. Mange av de som tar bussen i dag, sa at de heller ville kjørt dersom de hadde hatt tilgang til bil, sier Schiager i Kolumbus.

Og dersom du først skal parkere ved UiS, husk på dette:

– Det er kun lov å parkere på oppmerkede plasser. Noen parkeringsplasser er forbeholdt biler med særskilt tillatelse. Da må du ha parkeringsbevis fra UiS i ruta. Hvilke plasser dette gjelder, er tydelig skiltet, sier Eikeland i Stavanger Parkering, som opplyser at det er her studentene synder mest.

Vet du om noe annet som kan forklare den store nedgangen i antall bøter på Ullandhaug? Fortell oss i kommentarfeltet under, eller send en e-post til tips@byas.no.