De siste månedene har Byas blitt gjort oppmerksom på at Kolumbus sine elektriske bysykler blir brukt av ansatte i Foodora og Wolt når de henter og leverer mat i Stavanger.

Så elsyklene er ment for transportetapper, men ingen i Kolumbus kan nekte syklister fra Wolt eller Foodora å benytte seg av syklene...

Betyr det da at det er innafor eller ikke?

Og hvilke retningslinjer har Foodora og Wolt når det gjelder dette?

Da jeg forteller Schou om bruken av bysykler blant Wolt-ansatte, sier hun at hun ikke visste noe om det. Hun forstår at bysyklene ikke er ment for bruk av ansatte i Wolt mens de er på jobb, og sier:

Vi vil gjerne hjelpe Kolumbus dersom de ikke vil at syklene skal bli benyttet av Wolt-syklister.

Jeg forteller at Kolumbus ba meg ta kontakt med Wolt, for å høre hva deres retningslinjer er.

– Våre partnere står fritt til å ta i bruk det framkomstmiddelet de føler passer dem best til å levere med, så lenge det ikke bryter med lokale lovverk, sier Schou, og sier det kanskje er best å snakke med Kolumbus.

Ett skritt tilbake, der altså.

Jeg spør om et av kriteriene i Foodora er at syklistene skal stille med eget transportmiddel, eller om det i teorien går greit å ta for eksempel 11-bussen til og fra sentrum med varmmat på ryggen?

Jeg må snakke med Kolumbus én gang til.

Jeg prøver å nå ut til Foodora, uten å bli klokere på saken.

– Det stemmer at vi har vært og er i dialog med Kolumbus om dette, sier Randers fra Foodora, men heller ikke han vil utdype hva dialogen går ut på.